Baltic Hub Terminal T3

Rozbudowa największego terminala kontenerowego na Morzu Bałtyckim

Polski Fundusz Rozwoju w konsorcjum z PSA International oraz The IFM Global Infrastructure Fund (IFM) wspólnie posiadają i zarządzają Gdańskim Terminalem Kontenerowym (Baltic Hub Container Terminal Sp. z o.o.), który jest jedynym na Bałtyku głębokowodnym portem kontenerowym.

W czerwcu 2024 roku w Gdańsku odbyła się uroczystość wmurowania kamienia węgielnego pod budowę trzeciego terminalu T3 w Baltic Hub. Rozbudowa największego terminalu kontenerowego na Bałtyku umacnia jego pozycję i jest krokiem w stronę jednego z największych kompleksów terminali kontenerowych w Europie. Dzięki T3 Baltic Hub zwiększy swoje moce przeładunkowe do 45 mln TEU rocznie. To znacząco podniesie potencjał operacyjny i przyniesie korzyści dla polskiej gospodarki oraz rynków Europy Środkowo-Wschodniej.

Budowa trzeciego głębokowodnego nabrzeża rozpoczęła się w październiku 2022 roku. Konsorcjum firm Budimex i DEME stworzyło 36-hektarową sztuczną wyspę, zwiększając powierzchnię lądową Polski. Nowe nabrzeże o długości 717 m i głębokości 17,5 m, wyposażone w nowoczesny sprzęt, ma być gotowe do końca 2025 roku.

Terminal T3 będzie półautomatyczny, co zapewni bezpieczne, wydajne i nowoczesne środowisko pracy przez cały rok. Inwestycja odpowiada na rosnące potrzeby logistyczne i globalne trendy w handlu morskim, wprowadzając nowe rozwiązania technologiczne zwiększające wydajność i bezpieczeństwo pracy.

Model inwestycyjny Baltic Hub to międzynarodowe joint venture, w którym uczestniczą Polski Fundusz Rozwoju (PFR), singapurski fundusz infrastrukturalny PSA oraz australijski fundusz IFM. To przedsięwzięcie wyróżnia się znaczącym udziałem tzw. local contentu. W przeciwieństwie do wielu zagranicznych inwestycji, gdzie Polska oferuje jedynie ziemię, pracowników i pomoc publiczną, tutaj polski inwestor, czyli PFR, odgrywa kluczową rolę partnera.

Baltic Hub jest dowodem na to, że profesjonalny dobór partnerów umożliwia skuteczną i efektywną realizację dużych projektów infrastrukturalnych, co w tym przypadku przekłada się na najbardziej dochodowy nowy fragment polskiego terytorium.